Навигация
Сейчас на сайте
· Гостей: 1

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 6,930
· Новый пользователь: iqapuji
Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Не пересолили
Не пересолили– Технологии борьбы с обледенением улиц и автомобильных дорог не являются источником негативного воздействия и поэтому не подлежат учету в установленном порядке как объект государственного регионального экологического надзора, кроме того, региональные нормативы качества атмосферного воздуха в отношении противогололедных материалов не разрабатывались, – такой ответ дал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко на депутатский запрос председателя фракции «Справедливая Россия» в петербургском парламенте Алексея Ковалева.

Депутат интересовался воздействием противогололедных препаратов на экологию и здоровье людей после того, как их «обвинили» в блэкауте, произошедшем в трех районах города 1 февраля. Компания ОАО «Ленэнерго» практически сразу после внезапных отключений электроэнергии заявила о том, что всему виной дорожные реагенты – они испортили изоляторы на линиях электропередачи. Прокуратура еще не сказала своего решающего слова в истории февральского «конца света». Смольный тогда усомнился в виновности противогололедной соли. Ответ губернатора на депутатский запрос в целом лежит в этом же русле: градоначальник приводит некоторые факты, которые свидетельствуют о безопасности противогололедных реагентов.

Губернатор сообщил, что уборка улично-дорожной сети города в зимний период осуществляется в соответствии с требованиями Технологического регламента производства работ по комплексной уборке улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, утвержденного распоряжением Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга от 28.12.2012 № 214-р. Согласно регламенту для борьбы с зимней скользкостью и гололедом на дорогах применяется техническая (каменная) соль, которая входит в перечень противогололедных материалов, определенный в соответствии с отраслевым дорожным методическим документом «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденным распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16.06.2003

№ ОС-548-р. Губернатор отмечает, что техническая соль как наиболее эффективный, экологически чистый и экономически выгодный противогололедный материал повсеместно применяется во всех странах северного полушария. «На улично-дорожной сети Санкт-Петербурга техническая соль используется в минимальных количествах, при этом ее расход не превышает 50 г/кв. м.
Объемы заготовки технической соли по сравнению с прошлым годом сокращены в 2 раза, – пишет Георгий Полтавченко. – Поваренная соль для обработки тротуаров и дорожных покрытий в зимний период не применяется». Любопытно, что в экспертном заключении «Научно-технического центра Единой энергетической системы», широко распространенном ОАО «Ленэнерго» в СМИ, говорится, что снег под опорами на отказавших во время блэкаута линиях электропередачи на 80–90% состоял из хлоридов натрия, которые входят в состав антигололедных реагентов. То есть эксперты утверждают, что поваренная соль на дорогах все-таки была.

– В связи с тем, что климат Санкт-Петербурга характеризуется частыми переходами температуры воздуха через 0 °С, при которых происходит таяние снега, упор сделан на использование 25–27% солевых растворов, что в 3 раза сокращает солевую нагрузку на окружающую среду, в том числе воздействие на одежду и обувь, – пишет далее губернатор.
Кроме этого, в ответе губернатора сообщается, что в текущем зимнем периоде применяются многокомпонентный реагент «Бионорд» для борьбы с наледью на тротуарах и гранитная крошка для использования на дорогах со снежным накатом.
Согласно статье 11 Федерального закона от 23.11.1995 № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе», определяющей объекты государственной экологической экспертизы федерального уровня, к их числу относятся проекты технической документации на новые технологии, использование которых может оказать воздействие на окружающую среду, а также на техническую документацию на новые вещества, которые могут поступать в природную среду.

В то же время губернатор отмечает, что Федеральная служба по надзору в сфере природопользования рассмотрела обращение Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга относительно необходимости представления на государственную экологическую экспертизу проекта Регламента в части применения противогололедных материалов для очистки дорог от снежно-ледяных образований и сообщила, что рассмотренные материалы обращения не содержат документально подтвержденной информации, свидетельствующей о том, что технология является новой.

Также губернатор сообщает, что по данным автоматизированной системы мониторинга атмосферного воздуха Петербурга, в период с 29 января по
5 февраля 2013 года превышений нормативов загрязняющих веществ на территории Василеостровского, Адмиралтейского и Кировского районов не зафиксировано.
http://www.konserg.ru/articles/article_12285.html
Комментарии
4602 #31 leilei3915
August 20 2018 02:02:40
1247 #32 20160530caihuali
August 23 2018 04:04:19
4682 #33 Cyberspace
August 23 2018 07:33:58
4602 #34 leilei3915
September 11 2018 07:55:47
6736 #35 fubaaro
October 01 2018 22:50:30
4602 #36 leilei3915
October 19 2018 01:58:51
4682 #37 Cyberspace
November 05 2018 10:31:16
Добавить комментарий
Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
672,021 уникальных посетителей